丹佛斯SH系列壓縮機(jī)(R410A)必須要有最小6至7Bar的排氣和吸氣壓差，以將動渦旋壓下和止推軸承之間形成潤滑油膜。小于這個壓差，動渦旋會抬起造成金屬與金屬直接摩擦。本文主要為您提供百福馬壓縮機(jī)SH系列電子樣本資料PDF下載地址。

為延長百福馬壓縮機(jī)壽命，所以要保持壓縮機(jī)有足夠的排氣壓力以獲得足夠的壓差。低環(huán)境溫度下運(yùn)行,風(fēng)冷冷凝器換熱量最大時應(yīng)小心，有必要使用排氣壓力控制器。低壓比運(yùn)行可通過百福馬壓縮機(jī)噪音顯著增加來發(fā)現(xiàn)。

建議機(jī)組進(jìn)行最小環(huán)境溫度和最小負(fù)載下的運(yùn)行測試。應(yīng)該做如下的考慮以保證系統(tǒng)合適的運(yùn)行特性。對風(fēng)冷機(jī)組，用冷凝壓力控制器控制風(fēng)扇啟停，使得風(fēng)扇停止直到獲得足夠的冷凝壓力，百福馬壓縮機(jī)安裝也要參考上述問題做出正確的判斷。變速風(fēng)扇也可用來控制冷凝壓力。對于水冷機(jī)組，同樣可以用冷凝壓力控制的水流量調(diào)節(jié)閥，使得水閥關(guān)閉直到獲得足夠的冷凝壓力。

在非常低的環(huán)境溫度下，如果測試顯示以上的方法可能都不能獲得滿意的冷凝和蒸發(fā)壓力，建議使用冷凝壓力控制閥。 注: 此方法需要額外的制冷劑充注，這有可能帶來其他問題。建議在排氣管上安裝單向閥，并特別留意排氣管路的設(shè)計(jì)。

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